Зал ожидания пассажиров Шилкинского вокзала в минувшую пятницу стал пространством для чествования работников и пенсионеров Шилкинского железнодорожного узла, внесших большой личный вклад в функционирование ЗабЖД, — лауреатов проекта «Человек труда» межрегионального благотворительного фонда «Земляки», реализуемого в Забайкалье по инициативе депутата Государственной Думы от Забайкалья Александра Скачкова.
Торжество было приурочено к открытию передвижной выставки «Забайкальская железная дорога – основа Транссиба», посвященной 120-летнему юбилею запуска регулярного движения по Транссибирской железной дороге, произошедшего 14 июля 1903 года.
Разрезали символическую красную ленточку на открытии историко-краеведческой выставки и приветствовали шилкинских железнодорожников глава Шилкинского района Сергей Воробьев, координатор проекта «Человек труда», представитель межрегионального благотворительного фонда в Забайкальском крае «Земляки» Наталья Санникова и председатель совета ветеранов узла Шилка Виктор Бессонов.
— Дорогие земляки, люди, кто посвятили свою трудовую деятельность железной дороге, разрешите поздравить вас со 120-летием Транссиба и с уже прошедшим праздником – Днем железнодорожника! – обратился к гостям глава района Сергей Воробьев. — Очень волнительно, потому что собралось такое большое сообщество уважаемых людей. Благодарен вам за то, что мне такая возможность предоставлена. Я хочу пожелать всем здоровья, терпения, мирного неба. Пусть в ваших семьях будут покой и благополучие, пусть ваши дети, внуки, а у кого-то, может, уже и правнуки радуются жизни, а вы чтобы всегда чувствовали заботу не только железной дороги, но и нашу заботу. Мы будем прилагать максимум усилий для того, чтобы вы видели что-то новое и полезное в районе, в городе Шилка. Всех с праздником! Всего самого хорошего!
Дипломом лауреата и подарком за многолетний добросовестный труд и личный вклад в обеспечение работы Забайкальской железной дороги в этот день были отмечены 30 железнодорожников. Среди них как ветераны отрасли с 35-44-летним трудовым стажем, так и работники чуть помоложе, но с добросовестным подходом к профессиональному делу. Вот их имена: Александр Адлер — эксплуатационное локомотивное депо Чернышевск, пункт подмены Шилка, машинист локомотива; Виктор Девятериков — эксплуатационное локомотивное депо Чернышевск, пункт подмены Шилка, машинист локомотива; Сергей Шустов — эксплуатационное локомотивное депо Чернышевск, пункт подмены Шилка, дежурный по депо; Константин Козел — эксплуатационное локомотивное депо Чернышевск, пункт подмены Шилка, дежурный по депо; Александр Фадеев — эксплуатационное локомотивное депо Чернышевск, пункт подмены Шилка, машинист локомотива; Игорь Лиханов — эксплуатационное локомотивное депо Чернышевск, пункт подмены Шилка, машинист локомотива; Виктор Ситников — Шилкинская дистанция пути, монтер пути; Константин Килин — Шилкинская дистанция пути, начальник участка производства; Виктор Павлуков — Шилкинская дистанция пути, монтер пути; Ирина Пешкова — Шилкинская дистанция пути, диспетчер; Виктор Никодимович Бучин — Шилкинская дистанция пути, начальник дистанции пути; Вера Тарских — Шилкинская дистанция пути, заместитель начальника дистанции пути по кадрам и социальным вопросам; Петр Самодуров — вагоноремонтное депо Чита, участок Шилка, дефектоскопист; Александр Дементьев — вагоноремонтное депо Чита, участок Шилка, старший мастер колесного цеха; Евгений Терёхин — вагоноремонтное депо, участок, председатель профсоюзного комитета; Сергей Лозовой — Ингодинская дистанция сигнализации, централизации и блокировки ШЧ-15, электромеханик; Александр Бронников — Ингодинская дистанция сигнализации, централизации и блокировки ШЧ-15, электромеханик; Александр Сметанин – Ингодинская дистанция сигнализации, централизации и блокировки ШЧ-3, электромеханик; Олег Казанцев — Шилкинская дистанция электроснабжения ЭЧ-7, заместитель начальника дистанции; Андрей Дмитренко — Шилкинская дистанция электроснабжения ЭЧ-7, механик; Николай Селезнев — Шилкинская дистанция электроснабжения ЭЧ-7, электромонтер по ремонту воздушных линий электропередачи; Вера Буинцева — станция Шилка — Товарная, инженер; Виктор Бессонов — станция Шилка — Товарная, заместитель начальника станции; Владимир Чеботарев — станция Шилка — Товарная, составитель поездов; Наталья Мальцева — станция Шилка — Товарная, пост БМРЦ, дежурный по станции; Марина Бянкина — станция Шилка — Товарная, оператор при дежурном по станции; Александр Голев — сервисное локомотивное депо Чернышевск филиала Забайкальский ООО «ЛокоТех-Сервис», сервисное отделение Шилка, мастер электроаппаратного цеха; Николай Бянкин — сервисное локомотивное депо Чернышевск филиала Забайкальский ООО «ЛокоТех-Сервис», сервисное отделение Шилка, бригадир участка текущего ремонта тепловозов; Виктор Куликов — сервисное локомотивное депо Чернышевск филиала Забайкальский ООО «ЛокоТех-Сервис», сервисное отделение Шилка, жестянщик ремонтно-заготовительного цеха; Лариса Федотова, ОАО «РЖД» — «РЖД-Медицина», медицинская сестра; Ольга Гладких, ОАО «РЖД» — «РЖД-Медицина», медицинская сестра; Ирина Солодова, ОАО «РЖД» — «РЖД-Медицина», рентген-лаборант.
Не все лауреаты смогли присутствовать на торжественном мероприятии лично: кто-то в этот час оказался на трудовой вахте. Большинство же давно пенсионеры, как Евгений Терехин, который хоть и 16 лет на отдыхе, но по-прежнему, с его слов, душой болеет за дорогу, очень внимательно читает «Забайкальскую магистраль», всегда с большим интересом узнает, как работают путейцы, движенцы, машинисты, помощники, вагонники. А если случается какое-то происшествие на ЗабЖД, очень переживает за своих коллег по отрасли.
Глубокой искренностью и эмоциональной теплотой запомнилось выступление общественника Виктора Бессонова. Он поблагодарил работников пассажирского комплекса за гостеприимство и выразил особое уважение своему старшему наставнику почетному железнодорожнику Виктору Никодимовичу Бучину. «Мне очень приятно, что мы все здесь собрались в такой аудитории, на такой площадке. Спасибо работникам пассажирского комплекса, что ежегодно здесь у нас что-то происходит. А главное — здесь встречаются люди. Вот я так ждал и мне так радостно сегодня – пришел мой первый учитель в профессии Виктор Никодимович Бучин. Он почетный железнодорожник. Давайте, друзья, поаплодируем ему. Встаньте, пожалуйста, Виктор Никодимович, чтобы вас все видели, — с трогательными нотками слез в голосе произнес благодарный ученик. — Вот такие люди в самое трудное время для Забайкальской дороги, да и для всей дороги, обеспечивали безопасность, обеспечивали движение транспорта! Я еще юнцом пришел, и он меня учил. А есть в зале и молодой человек, у них 30 лет разница. Но тоже почетный железнодорожник. Ситников Виктор Иванович. Встань, пожалуйста. Вот чем знаменита наша дорога! Вот чем она хороша – своими работниками! Она живет, развивается. И еще я хочу, чтобы все жители города ценили тот подарок, который в пострадавшем от стихии месте сделали горожанам строители. С помощью железнодорожников открыт мост, все сделано как положено, и дальше, я уверен, будет все идти нормально. Хотя это не так просто сделать искусственное сооружение. Многие люди ведь не верили, что мост вовремя откроют. Но слово строителей – железное. Все сделано. А вам, друзья, большое спасибо за ваш труд! Здоровья и всего самого наилучшего!».
По словам Натальи Санниковой, Шилка уже девятая станция, где они открывают выставку. Забайкальская дорога самая протяженная из шестнадцати оставшихся сейчас дорог Трассиба. «Несмотря на усталость и плотный график, мы держимся на ресурсе, который получаем от энергетического обмена с вами, — призналась организатор выставки. — Вы настолько сильные люди, что даете вот этот заряд всем окружающим». Создавая эту выставку, инициаторы ставили перед собой задачу сделать ее интересной для главных адресатов — школьников, чтобы у детей возник настоящий интерес к железнодорожному транспорту. Поэтому к выставке разработаны еще квесты, викторины и специальная интерактивная игра «Россия в деталях», чтобы дети приходили и познавательно, с пользой проводили время, изучали историю строительства и эксплуатации Транссиба.
Наталья Санникова поблагодарила Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек и государственное учреждение культуры «Нерчинский краеведческий музей» за предоставление информационных материалов и изображений, использованных при создании передвижной выставки. По завершении работы экспозиции на станции она будет передана в Шилкинскую районную библиотеку.
Для справки. Официально строительство Транссиба началось 19 мая 1891 года в районе Владивостока. Регулярное железнодорожное сообщение между столицей Российской империи Санкт-Петербургом и тихоокеанскими портами Владивостоком и Порт-Артуром было установлено 14 июля 1903 года. Магистраль является самой длинной железной дорогой в мире. Протяженность Великого Сибирского пути, как принято было тогда именовать Транссибирскую магистраль, — 9288,2 км. Поезда по Транссибирской магистрали следуют через всю страну, от Москвы до Владивостока, соединяя европейскую часть России, Урал, Сибирь и Дальний Восток. Около 19% длины Транссиба приходится на Европу, 81% – на Азию. Магистраль объединяет 20 субъектов РФ и 87 городов. Мосты и путепроводы пересекают 20 крупных рек, среди которых Волга, Иртыш, Обь и Амур. Дорога начинается на Ярославском вокзале в Москве. Конечный пункт дороги — ж.-д. вокзал во Владивостоке. Время в пути на скором поезде составляет семь суток. Участок Транссиба в Забайкальском крае превышает 1300 километров. В Читу первый поезд прибыл в декабре 1899 года.
Ольга Терещук
Фото: Ольга Терещук / «Шилкинская правда»