Могочинский транспортный прокурор Владислав Брылёв работает в должности уже более года. Его назначили в декабре 2024 года. В интервью он рассказал о главных направлениях работы и возникающих сложностях.

– Владислав Константинович, за что отвечает транспортная прокуратура? Чем она отличается от территориальной?
– Могочинская транспортная прокуратура осуществляет надзор за соблюдением законодательства в сферах, связанных с эксплуатацией, ремонтом и обслуживанием железнодорожного, воздушного и внутреннего водного транспорта, требованиями транспортной безопасности, трудовыми правами работников предприятий, ведомственных поликлиник ОАО «РЖД», образовательных учреждений. Наш надзор распространяется на территории шести муниципальных районов и округов Забайкальского края (Шилкинский, Сретенский, Нерчинский, Чернышевский, Могочинский и Тунгиро-Олёкминский).
По сути, транспортная прокуратура отличается спецификой организаций и объектов. Одним из крупных направлений надзора является защита трудовых прав работников, так как ОАО «РЖД» является градообразующим предприятием, и на вверенной мне территории большинство граждан трудится в таких организациях.
Кроме того, мы надзираем за процессуальной и оперативно-розыскной деятельностью органов внутренних дел на транспорте, следим за ходом расследования уголовных дел о преступлениях на транспорте, поддерживаем гособвинение в судах, выступаем истцами в гражданском процессе и координируем борьбу с преступностью. Также важным направлением является противодействие коррупции в транспортной сфере.
– Вы были назначены сравнительно недавно. Какие проблемы считаете наиболее острыми?
– Все направления важны, но одно из приоритетных направлений – безопасность на железнодорожном транспорте. Могочинской транспортной прокуратурой осуществляется надзор за исполнением законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта структурными подразделениями ОАО «РЖД» от станции Солнцевая до станции Малоковали Забайкальской железной дороги. В 2025 году на поднадзорной территории произошло 11 транспортных событий, из них: 5 сходов подвижного состава, 2 излома рельса, 3 течи опасного груза, 1 наезд на посторонний предмет. Не исключены и факты травматизма. Например, в 2025 году был случай смертельного травмирования железнодорожным транспортом гражданина на станции Ксеньевская Забайкальской железной дороги.
Чаще всего такие происшествия возникают из-за нарушения гражданами правил нахождения в зонах повышенной опасности, в том числе в состоянии алкогольного опьянения.
– Какие меры принимает транспортная прокуратура в целях профилактики этих негативных тенденций?
– Работниками транспортной прокуратуры совместно с сотрудниками транспортной полиции и представителями организаций ОАО «РЖД» проводятся проверки в местах несанкционированных переходов через железнодорожные пути, выявляются проблемные участки с так называемыми «народными тропами», организовываются профилактические мероприятия, особенно в учебных заведениях, где маршруты людей пролегают через железнодорожные участки.
– Как Вы прокомментируете случай травмирования детей на станции Таптугары Забайкальской железной дороги в 2024 году?
– Данный случай, безусловно, является трагичным: погибла 7-летняя девочка, а ее старшая сестра получила травму. Мной в 2025 году было направлено исковое заявление о компенсации морального вреда в пользу семьи, которое было рассмотрено и удовлетворено, семье выплатили 1 миллион рублей.
– Нам известно, что в 2025 году прокуратурой были защищены трудовые права бывших машинистов. Как удалось этого добиться?
– Благодаря нашей активной просветительской работе на территории Могочинского транспортного региона, на личный прием ко мне в 2025 году обратилось 11 граждан из числа бывших работников Эксплуатационного локомотивного депо Могоча — Забайкальской дирекции тяги структурного подразделения — Центральной дирекции тяги филиала ОАО «РЖД», которые длительное время проработали в должностях помощников машиниста тепловоза, машинистов тепловоза и получили профессиональные заболевания. При этом экспертизой установлено 20% утраты профессиональной трудоспособности каждому из-за профессионального заболевания «двусторонняя нейросенсорная тугоухость 2 степени». Однако, в нарушение статьи 22, абзаца 2 части 1 статьи 210, статьи 214 Трудового кодекса Российской Федерации, абзаца 2 пункта 3 статьи 8 Федерального закона «Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев при производстве и профессиональных заболеваний» компенсацию морального вреда от ОАО «РЖД» бывшие работники не получали.
С целью восстановления их нарушенных прав в суды направлены исковые заявления к ОАО «РЖД» о компенсации морального вреда в связи с частичной потерей трудоспособности.
Решениями Чернышевского и Могочинского районных судов Забайкальского края все исковые заявления удовлетворены, в пользу бывших работников железнодорожного предприятия взыскана компенсация морального вреда на общую сумму больше 1300 тысяч рублей.
– Расскажите о коллективе прокуратуры.
– Наша прокуратура одна из малосоставных транспортных прокуратур: пять работников, включая водителя и специалиста. Коллектив опытный, главные качества – добросовестность, стремление к развитию и чувство товарищества. Мы вместе не только решаем рабочие вопросы, но и участвуем в спортивных и интеллектуальных играх, военно-тактических соревнованиях.
– Какое Ваше профессиональное кредо?
– В памяти остались слова одного из моих руководителей: «Законность во всем и везде». Я верю в дело, доведенное до конца. В этом моя сила и сила тех, кто рядом.
Беседовала
Ольга Третьякова,
помощник прокурора