Многие из владельцев автотранспорта, вне зависимости от его классификации, рано или поздно сталкиваются с необходимостью проведения капитального ремонта своего автомобиля.

К этому ведёт ряд факторов, не зависящих от автовладельца, как технического характера, так и экономического.
Уровень жизни и социальное положение жителей Забайкальского края не оставляют выбора при приобретении «железного коня». Практически на 90% автопарк нашего региона состоит из подержанных автомобилей, преобладающее большинство которых — автомобили японского производства с пробегом более 100 тысяч км, средний возраст машин — 16,7 лет. Покупка нового автомобиля доступна не многим, да и этих счастливчиков ждёт неминуемая участь ремонта.
Как защитить себя от применения некачественных ГСМ и увеличить ресурсы автомобиля? Как восстановить свой автомобиль и вернуть былые значения технических характеристик?
Многие забайкальцы, рассматривая экспонаты Забайкальского краеведческого музея им. А.К. Кузнецова, обращали внимание на большой красивый зелёный камень с названием «змеевик», но вряд ли могли предположить, что этот минерал положил начало одному из направлений трибологии и развитию в СССР, а в последующем и в современной России, технологии безразборного ремонта агрегатов автомобилей.
Еще в 1970-х годах советские геологи обратили внимание на закономерность: при прохождении определённых горных пород твёрдость поверхности используемых буров становилась выше заводских значений. Эти свойства не остались незамеченными, и в 1978 году группа учёных во главе с Т.Л. Маринич и В.И. Ревнивцевым приступила к исследованию данного феномена. Результатами научных открытий этих учёных явилась разработка ремонтно-восстановительных составов и технологии их применения — РВС-технологии.
Из минералов, добываемых в Забайкальском крае, специалистами некоммерческой организации Фонд развития ЗабИЖТ производится ремонтно-восстановительный состав «Модификатор трения ОЛИКС». Накопленный опыт и доказательная база эффективного применения «Модификатора трения ОЛИКС» на предприятиях РЖД, горнорудных, строительных и автотранспортных предприятиях на протяжении более 15 лет послужили толчком к разработке доступного для автовладельцев продукта и его розничной реализации.
Как работает «ОЛИКС»? Никакой магии, сплошная наука! В составе «ОЛИКС» есть магний и силикатная группа, которые вступают во взаимодействие с поверхностью металла и путем реакции замещения образуют на поверхности металла долговечный износостойкий металлокерамический защитный слой.
«ОЛИКС» не влияет на физико-химические свойства масел и смазок, не требует добавки при каждой их замене, так как не является присадкой! Однократная обработка автомобиля рассчитана на 50000 км пробега. Обработка составом «ОЛИКС» производится без разборки узлов и механизмов, в режиме штатной эксплуатации и не требует много времени.
В результате применения «Модификатора трения ОЛИКС» для бензиновых и дизельных двигателей увеличится мощность двигателя, восстановится компрессия, снизятся расход топлива и масла, устранится вибрация и шум, значительно облегчится запуск ДВС при низких температурах. Продукция «ОЛИКС» для трансмиссии устранит шумы в коробках передач, раздатках и мостах, восстановит шестерни и подшипники редукторов.
Начиная с 2014 года, продукция «ОЛИКС» стала доступна и для жителей Шилкинского района. Приобрести продукцию для самостоятельной обработки возможно на газозаправочных станциях ОАО «Читаоблгаз».

Получить профессиональную консультацию и обработать свой автомобиль ремонтно-восстановительным составом вы можете в автокомплексе «АвтоЦентр» по адресу: г.Шилка, ул.Ленина, 11-а, тел.: 8 (30244) 2-05-12. Полная информация по продукции и методам ее применения представлена на сайте http://oliks.biz/. Консультации специалистов НО Фонд развития ЗабИЖТ по тел.: 8 (3022) 55-25-25.