«Балконов не надо — он сам, как балкон, обласканный солнцем красавец Холбон» — цитирую, возможно, не совсем точно местного поэта Георгия Кузичева.

Из старой-престарой подшивки нашей «районки» отложились в памяти эти строки… 1930-1960-е годы, когда бурлила жизнь вокруг электростанции, для Холбона стали периодом расцвета. Население, превышавшее пять тысяч, сократилось теперь до 3400 жителей. И это ещё хорошо: в соседнем Арбагаре, также входящем в городское поселение «Холбонское», как говорит заместитель главы Галина Литвинцева, осталось менее пятисот человек. А когда-то он был больше Холбона. Лишившись угольной шахты, а в пору перестройки и экспериментального завода металлоизделий и швейной фабрики, войдя в ХХI век без всяких производств, растаял шахтёрский посёлок. В нём доживают век, в основном, пенсионеры.
Но и Холбон перспективным, развивающимся никак не назовёшь. Хоть и сохранилось здесь градообразующее предприятие — один из филиалов «МРСК Сибири — Читаэнерго», облик весьма печален. Социальная сфера давно передана на нищий местный бюджет. Человек приезжий сразу почувствует, что жизнь в поселке застыла в прошлом веке. Запустение сквозит во всём: в обветшалых фасадах домов и общественных зданий, в покосившихся заборах и неухоженных зелёных насаждениях. Неприглядную картину дорисовали ливневые дожди: отныне дорог в Холбоне нет — одни направления…
— Тяжелая ситуация, — разводит руками Галина Степановна Литвинцева. — После первого июньского ливня на улицах образовались глубокие рытвины. Проезда через дамбу, разделяющую улицу Партизанскую и центр, не было совсем. А ведь отсыпку дамбы провели только в прошлом году, как и ремонт улицы Просвещенской, на средства, спущенные из дорожного фонда. Всё унесла стихия. И населению причинён большой урон. Можно считать, огородные посевы пострадали у каждой второй семьи.
Организация дорожных восстановительных работ в небольшом посёлке — дело сложное. Техники у местного ЖКХ, по сути, никакой: ни грузовика, ни грейдера, ни погрузчика. Лишь водовозка, неисправный старенький трактор да ассенизационная машина, на которую не найти водителя. Заработки у рабочих ЖКХ маленькие. Нет у предприятия средств для развития материальной базы. И тощий бюджет поселения не позволяет выкроить средства, чтобы вступить в программу по приобретению коммунальной техники. Руководству района об этих бедах известно. Да разве только для Холбона типична такая ситуация…
Дороги, точнее, направления, понемногу восстанавливают. Администрация поселения заключила трудовое соглашение с предпринимателем Сергеем Кульгаевым. На своём ЗиЛ-131 он вывозил гравий на размытую дамбу, сейчас — на улицы. Жителей Холбона и Арбагара давно лишили автобусного сообщения с райцентром. Но по поселку проходит автобусный маршрут Чита — Нерчинск, и надо обеспечить безопасный проезд пассажиров.
Нашли подрядчика для укладки твердого покрытия по улице Маршала Жукова: из дорожного фонда на асфальтирование будет израсходовано 2 млн. 113 тыс. руб. Муниципальный контракт заключен с читинским ООО «Забдорстрой». Впрочем, 300 метров асфальта — это капля в море сплошного бездорожья.
Годами не решаются в Холбоне и другие проблемы, в частности, капитального ремонта многоквартирных домов. Здесь их около тридцати, выстроенных, в основном, в эпоху Сталина и Хрущева. Естественно, постарели и обветшали. Поскольку управляющей компании не создано, все собственники жилья избрали непосредственный способ управления (каждый сам за себя, без создания ТСЖ). Никаких отчислений на капитальный ремонт люди не делают, поэтому и вступить в программу капитального ремонта не могут. А, может, оно и к лучшему, учитывая, как растворяются средства жильцов в карманах управляющих компаний… Здесь же на ремонт крыши или системы отопления собственники квартир сами наймут специалистов с оплатой за конкретную работу.
Иное дело — объекты социальной сферы. Нуждается в основательном ремонте спортивный зал, где полностью изношена система отопления, выпадают оконные блоки. Также ждёт обновления, приобретения инвентаря и музыкальной аппаратуры Дом культуры.
Открытым остаётся вопрос организации автобусного сообщения Шилка — Холбон — Арбагар, относящийся к полномочию районной власти. Попытки реанимировать маршрут без прав льготного проезда не удались. Пассажиров, а это, главным образом, пенсионеры и малоимущие граждане, не устроили тарифы, предложенные на частном микроавтобусе.
К минусам местной жизни можно добавить проблемы санитарной очистки поселка, утилизации бытовых отходов населения, качества питьевой воды и многие другие. Холбонцы хотят, чтобы родной поселок вышел из депрессии. Например, коллективы детского сада, учащиеся школы, предприниматель Нина Николаевна Филатова активно участвуют в акции по озеленению. Жители улицы Маяковского своими силами соорудили детскую площадку. Правда, она тоже пострадала от ливней и огородить пока не получается.
Но одного желания мало. Бюджет у поселения маленький. Как распорядиться им так, чтобы жители почувствовали, что местная власть заботится о них, а не формально существует?.. Бесспорно, нужно входить в федеральные программы развития поселений. Но как, если все они предусматривают софинансирование? Такой вот замкнутый круг.

Я думаю, на уровне российского законодательства пора менять принцип подхода к формированию межбюджетных отношений. Нехорошо, непорядок, когда развиваются только Москва и крупные города, а вся глубинка — села, поселки, районные центры — прозябает в забвении. Отток населения грозит обезлюдением огромных территорий. Пока же на уровне правительства дальше красивых разговоров, «проработки вопросов» и точечных денежных вливаний, о которых потом бодро рапортуют в СМИ как о достижениях, дело не идёт.
Олег Лоскутов