3 июля в России отмечается День Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ, который многие по-прежнему называют Днём ГАИ. Профессиональный праздник сотрудников дорожной полиции был установлен приказом Министерства внутренних дел в 2009 году.

Сегодня Госавтоинспекция играет ключевую роль в обеспечении безопасности дорожного движения. Её история началась ещё в 1936 году с создания Государственной автомобильной инспекции МВД СССР. Тогда правила дорожного движения заметно отличались от современных. К примеру, пешеход обязан был уступать дорогу ручной повозке, повозка — извозчику, извозчик — автомобилю, а автомобили общего назначения должны были пропускать спецтранспорт и автобусы.
С тех пор изменилось многое: автомобили стали быстрее и безопаснее, дороги — современнее, а движение — значительно интенсивнее. Неизменной осталась главная задача сотрудников Госавтоинспекции — сохранять жизнь и здоровье людей, обеспечивать безопасность на дорогах и поддерживать порядок.
Накануне профессионального праздника мы поговорили с инспектором дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции ОМВД России по Шилкинскому району, лейтенантом полиции Сергеем Мущанкиным.

Начало пути
— Сергей Андреевич, расскажите немного о себе.
— С отличием окончил специалитет Забайкальского института предпринимательства по специальности «Юриспруденция». Затем отслужил в армии в составе миротворческого контингента в Республике Армения. Трудовую деятельность начал в родном городе — в военном комиссариате, где занимал должность начальника отделения призыва. В январе 2021 года поступил на службу в ГИБДД.

— Помните свой первый рабочий день? Каким он был?
— В первый рабочий день я знакомился с нормативно-правовыми актами, а затем вместе с коллегами выехал на ДТП с участием четырёх автомобилей. К счастью, никто не пострадал. Именно тогда я понял, насколько непросто инспектору объяснить участникам происшествия, кто прав, а кто виноват. Меня удивило, как внимательно и тщательно оформляется каждое ДТП. Тогда же пришло понимание, почему так важна схема происшествия, ведь именно она становится одним из главных доказательств при разбирательстве.

— За годы службы дороги сильно изменились. Как вы считаете, что изменилось больше — автомобили или сами водители?
— За шесть лет службы дороги, конечно, изменились. Где-то в лучшую сторону, хотя есть и проблемы. Но думаю, что в ближайшем будущем мы увидим ещё больше положительных изменений — сейчас развитию дорожной инфраструктуры уделяется большое внимание.
Если говорить о том, что изменилось сильнее, то, на мой взгляд, это сами водители. До службы в ГИБДД я даже представить не мог, что рядом с нами ездит столько людей в состоянии опьянения и без водительских удостоверений. За время службы мной было оформлено около 350 административных материалов в отношении водителей, управлявших автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. И, к сожалению, с каждым годом таких нарушителей становится всё больше.

Человеческий фактор
— Бывает ли, что спустя годы люди узнают вас, благодарят за помощь или, наоборот, вспоминают выписанный штраф?
— По-разному. Кто-то благодарит и всегда относится доброжелательно. Но есть и те, кто остаётся недоволен моей работой, потому что я исполняю свои обязанности в рамках закона и не закрываю глаза на нарушения. От издержек профессии никуда не денешься — у каждого они свои.

— Наверняка за годы службы были ситуации, которые до сих пор не забываются. Можете рассказать об одной из них?
— Случалось многое: и курьёзные, и смешные, и грустные истории, а порой очень опасные и трагичные. Выделить что-то одно сложно. Наверное, особенно запоминаются погони на высоких скоростях. В такие моменты почему-то думаешь не о себе и не о напарнике, который находится рядом, а о водителе, пытающемся скрыться. Главное, чтобы он не перевернулся, не спровоцировал тяжёлое ДТП и не погубил ни себя, ни других людей. Поэтому иногда приходится применять специальные средства, чтобы вовремя остановить таких безрассудных лихачей.

— Что самое тяжёлое в вашей работе, о чём большинство людей даже не задумывается?
— Многие не представляют, сколько опасностей таит в себе дорога. Опыт научил нас думать на несколько шагов вперёд и предугадывать поведение водителей. Некоторые даже не осознают, насколько серьёзные ошибки совершают. Выезд на встречную полосу, значительное превышение скорости или управление автомобилем в состоянии опьянения могут стоить жизни другим людям. При этом сами нарушители зачастую не понимают, что могут лишиться работы, свободы или вовсе погибнуть.

Штраф это крайность.
Главное — профилактика
— Приходилось ли принимать решение буквально за секунды, понимая, что от него зависит чья-то жизнь?
— Конечно. Но в первую очередь наша задача – не дать правонарушителю совершить ошибку, из-за которой могут пострадать другие люди. Если же происходит серьёзное ДТП с пострадавшими, нам всегда помогают сотрудники скорой помощи. Они оперативно приезжают на место происшествия и делают всё возможное, чтобы спасти людей. Пользуясь случаем, хочу поблагодарить их за профессионализм и самоотверженный труд.

— Как с опытом меняется отношение к нарушителям? Становишься строже или, наоборот, начинаешь лучше понимать людей?
— К тем, кто систематически нарушает правила дорожного движения, отношение со временем становится более строгим. Нельзя закрывать глаза на ошибки людей, которые снова и снова сознательно нарушают закон, но при этом не делают для себя никаких выводов.

Инспектор тоже человек
— Сергей Андреевич, какое нарушение вы считаете самым опасным? Почему?
— Самым опасным правонарушением в сфере дорожного движения я считаю управление автомобилем в состоянии опьянения. Находясь под воздействием алкоголя или наркотиков, человек перестаёт адекватно оценивать происходящее и зачастую не понимает, сколько бед может принести окружающим. Именно такие водители представляют наибольшую угрозу на дороге, поэтому никакого снисхождения к ним быть не должно.

— Что вы чувствуете, когда видите последствия тяжёлых ДТП? Можно ли вообще привыкнуть к таким ситуациям?
— Последствия тяжёлых аварий всегда оставляют след. Инспекторам ДПС приходится видеть травмированных детей, людей, которые не дождались приезда скорой помощи. К такому невозможно привыкнуть. В какой-то момент просто включается внутренняя защита: понимаешь, что это твоя работа, и ты сознательно выбрал этот путь. Но равнодушным такие трагедии не оставляют никого.

— Если бы у вас была возможность обратиться ко всем водителям Забайкальского края, что бы вы им сказали?
— Прежде всего я пожелал бы всем беречь себя и своих близких. Какими бы ни были обстоятельства, всегда соблюдать правила дорожного движения, сохранять спокойствие за рулём и контролировать своё эмоциональное состояние. И, конечно, с пониманием относиться к работе сотрудников ДПС. Мы все хотим одного – чтобы каждый участник дорожного движения благополучно добрался домой.
Галина Кириенко

Фото: личный архив Сергея Мущанкина