Человек труда Геннадий Васильевич Путинцев навсегда связан с Забайкальской железной дорогой. Родным ему стало его любимое предприятие — локомотивное депо.

В жизни ему зачастую приходилось тяжело, особенно в детстве, которое совпало с суровым военным лихолетьем.
Он родом из п. Вершино-Дарасунского Шилкинского района (ныне Тунгокоченского). Мать одна поднимала детишек на ноги. Она развозила на конной повозке хлеб по магазинам. Ребятишки, младший Геннадий и его старший брат, с нетерпением ждали маму домой. Голодным пацанам казались вкусными и сытными мелкие хлебные крошки, которые мать наметала им из повозки и давала есть. Крошки они заливали водой. Спать приходилось ложиться голодными, лишь пили горячую воду. В послевоенном трудном 46-м мать с ребятами переехали жить в Шилку. Она стала трудиться монтером пути. Мальчишки ходили на железную дорогу к эшелонам, шедшим на восток. Солдаты угощали детей хлебом и кашей. Еще, по горьким воспоминаниям ветерана Г.В. Путинцева, пацаны кормились у Шилкинского продпункта, ели там кашу. Окончив семилетку в 35-й школе, Геннадий отправился в Нерчинское ремесленное училище. Обучался там, получил права тракториста-машиниста широкого профиля. Вскоре и в Шилкинском депо открылись краткосрочные курсы паровозных кочегаров. Геннадий записался на курсы, учился охотно, в конце 1957 года уже работал кочегаром на паровозе. Настал новый 1958 год. Г. Путинцева призвали в армию. Воинскую службу он проходил в Казахстане в мостовом батальоне. Отслужил там три года. Серьезным не по годам он был, ответственным. В свободное время обучался в вечерней школе, окончил 8-9 классы. «Пришел из армии сержантом», — говорит Геннадий Васильевич. Шел 1961 год… После демобилизации Геннадий сразу же окунулся в кипящую работу депо, окончил курсы на помощника машиниста паровоза. Одновременно учился в вечерней школе в 10-м классе. «Хорошие учителя-наставники были у меня — машинисты: Валентин Иванович Кузьменко, Николай Пантелеймонович Аранин, Николай Мраков. Они научили меня работать, дали мне путевку в жизнь, помогали дельными советами», — рассказывает ветеран локомотивного депо. По его воспоминаниям, он долгое время работал помощником машиниста паровоза. При депо окончил курсы машиниста паровоза, но работать по этой специальности не довелось. Курсы помощника машиниста тепловоза проходил на предприятии, а курсы машиниста тепловоза окончил в Читинской техшколе. На тепловозах ездил сначала помощником, потом машинистом. Участвовал в социалистическом соревновании, повышал классность, был машинистом 1 класса.
В конце 70-х Геннадий Путинцев стал машинистом-инструктором комсомольско-молодежной колонны. А машинист-инструктор, по его словам, старший товарищ и учитель, доброжелательный друг, наставник и преподаватель молодежи. Молодые помощники и машинисты локомотивных бригад стремились улучшать показатели в работе, водили грузовые поезда раньше графика, работали на сэкономленном топливе. Трудом отличались Анатолий Мурзин, Александр Гробов и другие ребята. Молодежь локомотивной колонны участвовала в социалистическом соревновании. Соревновались с Чернышевской молодежной колонной, чуть позже с Могочинской. Результаты соревнований обычно сообщались в газетах «Забайкальская магистраль», «Шилкинская правда». Было интересно, получалось неплохо. Не раз Шилкинская молодежная колонна занимала призовые места, выходила на первое место. Молодые деповчане успевали везде, у них был подшефный класс в школе № 2, они были шефами в детском саду «Пчелка». Да и всем деповским коллективом поддерживали связь с подрастающим поколением, мастера цехов вели в школах кружки «Юный железнодорожник», посещали выпускные вечера в техническом училище № 1. Г.В. Путинцев неоднократно входил в состав экзаменационной комиссии техучилища, внимательно слушал ответы будущих машинистов и помощников, рекомендации преподавателей, отзывы о выпускниках. Молодые люди с желанием шли трудиться в локомотивное депо. О том прекрасном времени работы с молодежью Геннадий Васильевич вспоминает с вдохновением, словно все было будто бы вчера. За добросовестный труд Г.В. Путинцев в 1982 году был награжден орденом Трудового Красного Знамени. Вручение награды проходило в торжественной обстановке в Могочинском Доме культуры железнодорожников.
И будучи машинистом-инструктором по автотормозам, и ранее Г.В. Путинцев умело сочетал свою основную работу с общественной. Был общественным инспектором по безопасности движения, председателем совета общественных инспекторов, депутатом районного Совета, депутатом городского Совета.
А вот еще одна страница профессиональной биографии человека, бесконечно преданного своему предприятию. В 1985 году коммунисты-деповчане единогласно избрали Г. Путинцева секретарем партийной организации локомотивного депо. Добросовестно отработал все четыре года. Затем обучался на курсах повышения квалификации в Свободненской техшколе. Охотно занимался целыми днями и вечерами. Подтвердил классность машиниста электровоза 1 класса. Трудился машинистом-инструктором хозяйственной колонны, вел работу с помощниками и машинистами локомотивных бригад, обслуживающих участки Солнцевая-Первомайский, Нерчинск, Сретенск.
Перед выходом на заслуженный отдых Г.В. Путинцев был избран председателем совета ветеранов локомотивного депо. Работал как надо. Не раз доводилось Геннадию Васильевичу бывать в локомотивных депо Забайкальской железной магистрали. Внимательно смотрел памятники, стелы, стал инициатором создания памятника-паровоза серии ЕА 32-20, который был установлен к 100-летнему юбилею депо. Г. Путинцев также стоял у истоков начала движения пенсионеров «Помоги себе сам!», то есть создания своего ветеранского фонда. Будучи на пенсии Геннадий Васильевич трудился еще и диспетчером ГО ЧС районной администрации.
Сейчас Г.В. Путинцев по-прежнему активист совета ветеранов локомотивного депо. Его участие в общественных делах, мероприятиях, субботниках отмечает председатель совета ветеранов депо Зоя Ивановна Попова. Общий трудовой стаж Г. Путинцева составляет 53 года, поощрениями за отличную работу исписана вся его трудовая книжка. Он награжден медалью «Ветеран труда», заслужил юбилейную медаль к 25-летию ветеранской организации Забайкальской железной дороги.
Жена Г.В. Путинцева Валентина Ивановна тоже всю жизнь отработала в локомотивном депо, трудилась кладовщиком по раздаче запчастей и инструментов. За добросовестный труд награждена медалью «Ветеран труда». Путинцевы уже отметили в кругу родных, детей и внуков золотую свадьбу. Сын у них проживает в Приморском крае, преподает историю. Маленькая правнучка подрастает в Чите. В судьбе Геннадия Путинцева с гордостью можно отметить всего одно любимое предприятие — локомотивное депо. Сбылась мечта его детских мальчишеских лет. По словам ветерана, в их общем двухэтажном доме жил сосед Владимир Литвинцев. Трудился в паровозном депо, приходил с работы в бушлате и с «шарманкой» (жестяным ящиком) в руке, от него пахло мазутом, паровозом. Раньше ведь не было кабин для сменной одежды, рабочим приходилось возвращаться домой в мазутках. С завистью в глазах смотрел мальчишка на рабочего человека, мечтал трудиться в депо. Тогда же он и получил наказ от дяди Володи: подрастешь, иди на паровоз, узнаешь почетный труд паровозника!
Г.В. Путинцев достойно воплотил свою давнюю мечту в жизнь.
Л. Михайлова