22 марта таксисты всего мира отмечают свой профессиональный праздник — Международный день таксиста. Именно в этот день в 1907 году на улицах Лондона появились первые автомобили, оснащенные специальными счетчиками.

Лондонские извозчики назвали счетчик «таксиметр» — от французского «такс» («плата»), и греческого «метрон» («измерение»). С тех пор индивидуальный городской транспорт начали называть такси, а извозчиков — таксистами. По информации старшего специалиста 2-го разряда межрайонной ИФНС России № 7 по Забайкальскому краю И.С. Попова, на сегодняшний день в Шилкинском районе официально зарегистрировано более 100 таксистов, а еще десять лет назад, как утверждают старожилы нашего города, вызвать такси было очень проблемно для шилкинцев и жителей всего района. Но это уже в прошлом, сегодня, выйдя на остановку, ждать машину с желтой шашкой долго не приходится, иногда даже и минуты не успеешь простоять, как карета уже подана. Также автомобиль можно вызвать на дом или, например, на вокзал, в общем, куда надо, туда и подъедут и довезут до места назначения с ветерком. Еще в районе действуют другие востребованные населением услуги — грузовое и междугороднее такси, первая предназначена для грузоперевозок, а вторая для поездок в другие районы или, например, в краевой центр. Что касается обычной службы такси, то этот бизнес у нас развивается очень быстро, впрочем, как и по всей стране.
Казалось бы, по законам экономики, в условиях высокой конкуренции, данная услуга должна становиться доступнее для клиента, но на деле не всё так просто. По крайней мере, об этом говорят те, кто постоянно использует такси для передвижения по городу. Одна из вечных проблем — это цена, тем более, в сегодняшних непростых условиях жизни. Вот, вроде бы, недавно мы платили 35 рублей, чтобы прокатиться на такси, а сейчас данная услуга стоит уже 40, некоторые водители берут даже 50 рублей. Конечно, жители возмущаются. Кстати, нужно отметить, что в прошлом году были отремонтированы дороги, и наверняка это должно было снизить затраты на ремонт автомобилей.
Но, как известно, у медали две стороны, поэтому корреспондент «ШП» решила переговорить с теми, кто непосредственно занимается извозом людей, и узнать, из чего формируется стоимость проезда, и почему она повышается.
Михаил:
— Повысился налог, выросли цены не только на бензин, но и на масло, запчасти и т.д. Вот с апреля цены на топливо опять вырастут, пока еще точно не решали, будем повышать цену проезда или нет.
Анатолий:
— Дороги отремонтировали — это, конечно, хорошо, но сделали только центральные улицы, а немножко за угол завернул, там грязь, кочки и ямы, поэтому особо-то затраты на ремонт машины не снизились да и запчасти значительно подорожали.
Сергей:
— Да, цены на обслуживание и ремонт машины подскочили, конечно, но, главная проблема не в этом. Одна из основных причин повышения цен на проезд — это нелегалы, то есть те таксисты, которые работают, но при этом официально нигде не зарегистрированы и не платят налоги. Сто процентов, в нашем городе где-то около 30 машин так неофициально работают, в день на трассе можно встретить приблизительно 10 нелегалов. Раньше такого у нас не было. Вот давайте посчитаем, лет пять назад, проезжая 100 км, я зарабатывал 2000 рублей, это при том, что в те годы проезд стоил ещё 30 рублей. Сегодня вот я проехал 60 км и заработал 750 рублей, а всё потому что пассажиров нет, машину весь день по городу полупустую гоняю. У людей кризис, сейчас даже домой на обед шилкинцы вообще практически не ездят, денег не хватает, приходится еду с собой на работу многим брать. Клиентов и так мало, да еще и нелегалы работают… Я вот ежедневно зарабатываю где-то 1500 рублей, это не считая затрат на бензин. Собственно и нелегалы приблизительно зарабатывают также. Умножим 10 машин на 1500 рублей, получится 15000 — вот примерно такую сумму дохода в день мы теряем из-за них, а это доставить 300 пассажиров. Но мы при этом платим налоги, взносы в ПФР, лично я плачу 36000 в год, а они ничего не платят. Нужно решать данную проблему, и тогда, возможно, и цена на проезд снизится. Плюс на ремонт машины идут большие расходы, автомобиль, работающий в такси, очень быстро ломается. Например, если ты взял новую иномарку в салоне, то через три года она уже начинает сыпаться.
Но цена — это не единственная претензия к таксистам, еще одна — неудобное ожидание того, когда наполнится машина. А ждать нам приходится потому, что водитель не тронется с места, пока салон не наполнится пассажирами. Конечно, если мы поймаем машину по дороге, то поедем сразу, а вот если сядем в автомобиль на остановке «поле чудес» или у районной поликлиники, то ощутим эту проблему на себе. Тем более, если ты куда-то торопишься. Почему же так происходит? Наверняка, причина в том, что таксистам просто невыгодно возить одного человека. Но кто-то же возит? Поэтому более подробный ответ на этот вопрос мы решили поискать на всем известной парковке для такси в центре Шилки. И вот что нам на это ответили:
Михаил:
— Ну, лично я не жду, когда салон наполнится, максимум два человека и поехали. Да у нас тут почти все так делают, а вот на конечной остановке водители ждут, когда будут заняты все места, потому что иначе убыточно. Да, конечно, раньше можно было уехать с одним, а по дороге насобирать еще пассажиров, но сейчас это редко удается, так как их мало.
Водитель такси ради эксперимента предложил корреспонденту «ШП» поработать с ним и посмотреть качество дорог, которые расположены подальше от центра, и количество пассажиров. И, правда, оказалось, что людей на остановках очень мало, проехав из одного конца города в другой и обратно, мы довезли всего четырех человек.
Проблем в нашей стране много в любой отрасли, стоит только коснуться, поэтому, как бы мы ни ругали таксистов, все равно наша жизнь без них была бы намного сложнее. Наверняка, у каждого происходила какая-то ситуация, когда таксисты выручали в трудную минуту, кто-то спешил в роддом, а кто-то опаздывал на поезд или на работу, все мы попадали под дождь и все укрывались от него в теплой машине с желтой шашечкой, где всегда играет музыка, которая поднимает нам настроение в трудную минуту. А иногда наше настроение улучшают и сами таксисты, ведь многие из них любители рассказывать анекдоты или просто интересные случаи из жизни, бывают даже такие весельчаки, что песню споют или стих прочитают. Но иногда, к сожалению, происходит все совсем наоборот, водители могут нахамить и из машины выгнать. Но, нужно отметить, что и таксистам немало достается от пассажиров. Напомним, совсем недавно в райцентре тремя мужчинами было совершено разбойное нападение на водителя такси, к счастью, жизнь пострадавшего удалось спасти. И такой случай не единственный в нашем районе. Вот, например, таксист Михаил рассказал историю, как однажды он повез мужчину в село. Ехать далеко, по прибытии на место пассажир сбежал, не заплатив за проезд. Водителем было израсходовано много бензина и потеряно немало рабочего времени.
Как видим, в каждой профессии, есть свои положительные и отрицательные стороны. Поэтому, несмотря на все разногласия, поздравим сегодня наших таксистов с профессиональным праздником и пожелаем успехов в их нелегком труде!
К. Димова